2002年，大连石化年350万吨催化裂化装置建成投用，当时随装置一起建成的催化装置油浆过滤系统因各种原因一直没开起来。近几年，年350万吨催化裂化装置加工原料品种多、品质差，导致催化外甩油浆产率不断上升，现在外甩油浆量每小时达到40吨，是过去的一倍多。在这种情况下，解决外甩油浆的后路问题便显得更加紧迫。同时，大连石化新建的6套装置投产后，燃料需求量增加，如果能对催化油浆进行过滤加以利用，将节省大量液化气，产生显著的经济效益。

　　催化外甩油浆一般有两条途径，一是作为普通渣油外卖，二是作为燃料。从经济层面和公司发展考虑，催化外甩油浆作为装置燃料效益最好，但只有过滤净化后才能使用。在以往催化外甩油浆过滤中，一些技术问题不尽如人意，成为全行业近年来迫切需要解决的一个突出问题。

　　2007年11月，五联合车间开始油浆过滤器手动试运行。车间通过多次改变油浆过滤器运行条件，克服影响油浆过滤器运行的不利因素，完成预定试验方案，手动运行成功，为自动运行奠定基础。在这期间，技术处和车间反复探讨自动运行办法，并利用今年4月装置停检时机对系统进行改造。由于可供借鉴的资料十分有限，许多实际问题都要靠摸索解决，车间领导和技术人员通过反复试验找到解决办法，为油浆自动过滤系统成功投用起到重要作用。